真的是太反常了，风向说变就变！近年来，包括美国、德国、日本、法国、韩国、印度、英国、巴西和加拿大在内的各国媒体和专家，纷纷将目光投向遥远的中国，他们承认，中国科技实力势如破竹，已经无需再向世界证明什么，因为短短几天时间，我国各行各业在很多关键领域的突破性好消息，接二连三传来！

　　第一个好消息，1月7日4时00分，我国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭，成功将实践二十五号卫星发射升空，卫星精准进入预定轨道，2025年中国航天首发任务取得圆满成功，此次是长征三号乙运载火箭第102次执行发射任务，也是长征系列运载火箭第555次飞行。

　　长征三号乙运载火箭由中国航天科技集团一院总研制，火箭全长56.5米，采用三级构型，地球同步转移轨道运载能力达5.5吨，属于我国发射高轨航天器的大推力“金牌火箭”。实践二十五号卫星由航天科技集团八院总研制，主要用于卫星燃料补给，提供卫星延寿服务技术，属于国际航天界的一项前沿手段，对我国卫星在轨执行任务的灵活性，空间资源利用、综合服务等多项领域发展起到了重要作用！

　　第二个好消息，1月7日我国“人造太阳”核心部件超导磁体，在安徽合肥科学岛最新建成大型超导磁体动态性能测试系统上成功开展相关实验，该实验装置是全球尺寸最大、实验条件最完善的测试系统，由我国100%自主可控，这一系统的问世，标志着我国人造太阳聚变能源的开发和应用实现了重大突破，刷新了全球在这一领域的进度。

　　超导磁体作为我国人造太阳可控聚变堆的心脏，因为需要通过无损耗大电流产生强磁场来约束高温，对材料和低温技术应用的要求极高、难道极大，我国科研团队秉承着务实进取的精神历经10年不仅攻克了多项关键技术，并且在新建的动态性能测试系统上全方位验证，首轮便成功实现了最大测试电流稳态48千安，充分表明了产品的可靠性与先进性，为我国未来聚变堆的研制发展奠定了扎实基础。

　　第三个好消息，1月5日，上海振华重工打造的全球最大，抗风浪能力最强的大国重器，打桩船“二航长青”号成功交付，创造了世界上首台吊桩能力最强，桩架最高，打桩能力最长的奇迹，标志着我国在海洋资源开发，跨海桥梁及海上风电工程装备制造领域不再受人掣肘，而是走在了世界最前沿。

　　二航长青号打桩船是我国继110米高旋转式打桩船之后的重要突破，该打桩船的超大油缸密封圈，轴承润滑垫和耐腐蚀材料，不仅摆脱了欧美“卡脖子”的威胁，而且在直流母线超级储能系统和远海星站差分定位系统的协同配合下，可打最大700吨的桩基，具有更环保、更智能和实现深海厘米级定位精度的优越性。不少业内专业人士认为，这将是未来中国引领全球海洋工程市场的“定海神器”。

　　除了航天和大科学及海洋领域捷报频传外，我国在人工智能、5G-A通信、生物医药、量子计算机、新能源汽车等高精尖技术领域也都迎来了关键性突破。就拿汽车产业来说，2023年我国新能源汽车产销量不仅全球比重超过60%，产销量连续9年位居全球第一，而且仅新势力车企蔚来一家在5nm智驾芯片和操作系统技术方面就走在了行业前端。

　　12月21日在广州举行的2024蔚来日上，蔚来还上市了包含多项全球首发创新技术及超1000项专利申请的智能电动行政旗舰车型ET9，从设计、空间、舒适、智驾、安全、三电等九大创新旗舰体验，引领全球行政旗舰迈向新台阶，999台首发限量版发售即秒空，对比以往燃油时代占据国内销量榜首的德系豪华品牌，即便降价也没迎来好起色，显然守旧没有出路，科技创新才能突围，成就“敢想，有为”的年轻消费者。

　　之所以会受到这个时代的欢迎，主要是蔚来以底层技术革新为本色，在核心领域突破“卡脖子”威胁之时，不仅从飞航理念和从容得体的美学品位中让行政旗舰拥有属于智能时代的文化内涵，而且还汇聚了全球顶尖科技，例如ET9拥有的全线控智能底盘技术，集成式液压全主动悬架、全域900V高压架构、高速爆胎安全控制等功能技术，均做到了全球首个创新技术集合体。

　　其次细化到实际应用中，蔚来ET9采用高性能感应异步电驱和永磁同步电驱的前后双电机作为推动力，在全域900V高压架构蓄力下，最高电压能够达到925V，堪称全球第一，而电池单颗电芯能量密度为292Wh/kg，并且具备5C充电倍率，在高技术的蓄力下，不仅整车峰值扭矩达8000N.m，而且还能实现5分钟充255公里的极速闪充，加上蔚来可充可换可升级能源体系，全程不下车就能换电，仅需3分钟就能满电出发，全国超2700座换电站，无需担心换电难得困扰，无时无刻都能轻松出行。

　　最后，安全作为蔚来创新引领的核心竞争力，独特的高速爆胎安全控制系统，堪称是人类汽车史上最伟大的技术升华之一，其在三激光雷达350度激光环向感知的加持下，ET9最大感知范围达到40万平方米，倘若识别到有碰撞风险时，天行智能底盘1秒内瞬间将车辆升起40-50mm，让车辆最坚硬的部分抵御外来冲击带来的人身安全风险，极大的保护了乘员舱安全。并且在创始人李斌亲自实测中，蔚来ET9即便是在时速150公里的情况下行驶，依旧保持不错的稳定性，方向盘不但不会带来不受控的大幅摆动，而且还能很好的控制车辆正常转弯和直行，为全球用户带来前所未有的科技创新性舒适安全之时，也为中国整个新能源汽车发展提供了新方向。#蔚来ET9行政旗舰敢想有为#

　　中国越强大世界越安全，中国是维护世界和平的中流砥柱！向中国科学家们致敬！[赞][赞][赞]

　　我就想知道，费这么大的劲造太阳有什么用？用在哪儿？也许是我眼光短浅，但是就是想不通，难道头顶上的大太阳不够我们用的吗？

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