影响轴承承载能力的参数：  4、接触角  由轴承结构类型所决定的接 触角称为公称接触角。  深沟球轴承（α=0）只承受 径向力时其内外圈不会作轴 向移动，实际接触角保持不 变。如果作用有轴向力，其 实际接触角不再与公称接触 角相同，α增大至α1。角 接触轴承的α越大则承受轴 向载荷的能力也越大。

　　径深沟球轴承的1.5～3 倍。  内外圈轴线的允许偏转 角很小。  只宜用于轴的刚度较高、 轴和孔对中良好的地方。

　　向心轴承 0 ° ≤ α≤45° 向心角接触轴承 0 °~45° ＜ α 推力轴承 45 ° ≤ α≤90° 球轴承

　　[0000]  主要承受径向载 荷，也能承受一 定的双向轴向载 荷。  极限转速较高；  结构紧凑、重量 轻、价格便宜， 供货方便。

　　 影响轴承承载能力的参数：  2、极限转速  滚动轴承在一定载荷和润滑条件下，允

　　许的最高转速称为极限转速。滚动轴承 转速过高会使摩擦面间产生高温，导致 滚动体回火或胶合而产生破坏。

　　的参数：  3、偏位角  安装误差或轴的变 形等都会引起轴承 内外圈中心线发生 相对倾斜，其倾斜 角称为偏位角。各 类轴承的偏位角都 有相应的允许值。

　　其它轴承相比，其外径 最小；特别适用在径向 尺寸受限制的场合；  不能承受轴向载荷；  不允许有轴线偏移角；  极限转速低。

　　角接触球轴承  70000型  [6000] 滚动轴承的类型和代号 能承受径向载荷，也能  承受较大的单向轴向载 荷；α越大，轴向承载能 力越大。  极限转速较高；能通过 预紧提高轴承刚度。  通常成对使用。

　　滚动轴承类型选择时的一些习惯考虑：  3、装调性能  圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承的内外圈可分离，便于装 拆。为方便在长轴上轴承的装拆和紧固，可选用带内锥 孔和紧定套的轴承。  4、调心性能  轴承内外圈间的偏位角应控制在极限值之内，否则会增 加轴承的附加载荷而降低其寿命；  对于刚度差或安装精度较差的轴系，宜选用调心球轴承、 调心滚子轴承。  5、经济性  在满足使用要求的前提下优先选用价格低廉的轴承。一 般球轴承的价格低于滚子轴承。轴承的精度越高价格越 高。在同精度的轴承中深沟球轴承的价格最低。

　　后置代号用字母和数字 由于滚动轴承已标准化，为了便于生产和使用，，国家 表示轴承的结构、公差 有关标准规定了滚动轴承的代号。滚动轴承的代号由前 及材料的特殊要求等内 置代号、基本代号和后置代号三部分组成。 前置代号 前置代号用字母表示 轴承分部件代号 容，与左边的基本代号 空半个汉字。

　　纯径向载荷→径向接触向心轴承 （6、N、NA） 纯轴向载荷→轴向接触推力轴承 （5、8）

　　深沟球轴承（60000） 以径向载荷为主 接触角不大的角接触轴承7C 圆锥滚子轴承（30000）

　　公差等级代号  由于滚动轴承已标准化，为了便于生产和使用，，国家 不同的尺寸精度和旋 有关标准规定了滚动轴承的代号。滚动轴承的代号由前 转精度的特定组合.1 置代号、基本代号和后置代号三部分组成。 级为普通级,在轴承 代号中不标出。

　　内部结构代号 同一类型轴承有不同 的内部结构时,用规定 的字母表示其差别

　　要求、游隙调整要求、轴向游动要求、支承 刚度要求等；  4、高速轴承要考虑轴承的极限转速限制；  5、经济性 在类型比较时，经济性往往是 一个重要考虑方面。

　　类型代号 尺寸系列代  由于滚动轴承已标准化，为了便于生产和使用，，国家 表11-5 号 有关标准规定了滚动轴承的代号。滚动轴承的代号由前

　　由于滚动轴承已标准化，为了便于生产和使用，，国家 内径代号 有关标准规定了滚动轴承的代号。滚动轴承的代号由前 置代号、基本代号和后置代号三部分组成。

　　影响轴承承载能力的参数： 1、游隙 内、外圈滚道与滚动体之间的间隙称为游隙。（即内圈相对于 外圈或外圈相对于内圈沿径向或轴向可移动的最大距离）。游 隙可影响轴承的运动精度、寿命、噪声、承载能力等；

　　内、外圈滚道与滚动体之间的间隙称为游隙。（即内圈相对于 外圈或外圈相对于内圈沿径向或轴向可移动的最大距离）。游 隙可影响轴承的运动精度、寿命、噪声、承载能力等；

　　径向载荷 轴向载荷 接触角较大的角接触轴承7B 径向、轴向相当 圆锥滚子轴承（30000B） 以轴向载荷为主 推力轴承 组 （5、8） 向心轴承 合 （N、6）

　　转速高、轴向载荷不太大→深沟球轴承或角接触 球轴承； 高转速→超轻、特轻或轻系列；

　　轴承受载半圈内各接触 点滚动体的法向变形量 i  和载荷Fr方向处位移量 0之间的关系是 

　　滚动轴承类型选择时的一些习惯考虑：  2、选择轴承时应注意其允许的极限转速。  当转速较高且旋转精度要求较高时，应选用球轴 承；  当工作转速较高，而轴向载荷不大时，可采用角 接触轴承或深沟球轴承；  对高速回转的轴承，为减小滚动体施加于外圈滚 道的离心力，宜选用外径和滚动体直径较小的轴 承；  若工作转速超过轴承的极限转速，可通过提高轴 承的公差等级、适当加大其径向游隙等措施来满 足要求。

　　小结: 滚动轴承的类型选择 （3） 装调性能 径向尺寸受限制→轻系列、特轻系列轴承或 滚针轴承； 轴向尺寸受限制→窄系列轴承； 便于安装、拆卸和调整轴承间隙→内外圈可 分离的轴承

　　滚动轴承的特点： 保持架 摩擦阻力小、启动灵敏、 效率高、旋转精度高、 润滑简便、装拆方便。

　　（5） 经济性  一般球轴承的价格低于滚子轴承，在同精度的 轴承中深沟球轴承的价格最低。 →优先选用球轴承 公差等级越高价格越昂贵， 选用高精度轴承时 应进行性能价格比的分析。 →低精度能满足要求时，不选高精度

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　　由于滚动轴承已标准化，为了便于生产和使用，，国家 有关标准规定了滚动轴承的代号。滚动轴承的代号由前 置代号、基本代号和后置代号三部分组成。

　　轴承是机器中广泛使用的一种支承部件， 它通过与轴颈的接触来支承轴及轴上零件，并 能保持轴的旋转精度，减少转轴与支承之间的 摩擦和磨损。

　　在受载半圈内，各接触点处的 受力大致呈余弦分布状态，并 引起相应规律的应力变化。 滚动轴承各元件在工作时 承受变动的接触应力。

　　滚动轴承类型选择时的一些习惯考虑：  1、轴承工作载荷的大小、方向及性质是选择轴承 类型的主要依据。  载荷较大时，选用线接触的滚子轴承；  受纯轴向载荷时通常选用推力轴承；  主要承受径向载荷时应选用深沟球轴承；  同时承受径向和轴向载荷时应选用角接触轴承；  轴向载荷比径向载荷大很多时，常用推力轴承和 深沟球轴承的组合结构；  承受冲击载荷时宜选用滚子轴承。  注意：推力轴承不能承受径向载荷；圆柱滚子轴 承不能承受轴向载荷。

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　　圆锥滚子轴承 30000型 【7000】 能承受径向载荷，也能承受 较大的单向轴向载荷； 承载能力较高； 极限转速较低； 能通过预紧提高轴承刚度； 外圈可分离，便于调整轴承 游隙； 通常成对使用。 α越大，轴向承载能力越大。

　　轴承的功用： 支承轴及轴上零件； 保持轴的旋转精度； 减少轴与支承之间 的摩擦和磨损

　　(公称接触角α为滚动体与套圈接触 处的公法线与轴承垂直垂直于轴承 轴线的径向平面之间的夹角)

　　当内外圈轴线有 较大偏移角时能 自动调心而使轴 承保持正常工作；  主要承受径向载 荷，也能承受一 定的双向轴向载 荷